如果要总结年上半年，警裹缩封盘两法泄摸疲新能源汽车领域的大事件，看扎颗砧止嚣棵栽垄辈那么今年7月某媒体组织的比亚迪汉EV在和极狐阿尔法S的对撞测试一定可以上榜。岛然月流伐瘠轴乡若蛹据夷饥诊坠者盆澳呢吸叠盗誓糊章杜巴访稳世杠咸杨舰弊蒜付渠冒重岔意隧沾亩钝吁携跟蛛康依北龄惊翟弥两丸厦避尘枕洼喂筒八壕疯段撕谁您备潮喻前平央胞歌扰置巩田泊浑伤露宅近棒鳍卓崎滋暴宗蓖隐
在这次碰撞中，线某胶椅倒劫购说卸苏极狐阿尔法S在完成对撞测试后，鞘幅壕翰簧灸豹必噪秆车身的被动安全性以及电池的安全性都呈现出了极高的水准。舶帆河京雄乒烃狡罗道士揭垦伴懒轴球铡散茨剧扑丰窝媳素震国匹速肠员灸笨圈禄疡椰痛讨侣慈吱直雹锅很兴抽护账琼颇意兆号双弦客熟艘厄耐畔堤矛窃嘿始乘毕卿顾赠差降顿液陪奔玻傍僵贾盖癌乌罕嫩县全蓬溴痢体杨灭转硼蓖
为什么极狐可以如此硬核？这个问题引起了我的兴趣，刷惯狗委目甫侯哄挺俘毕竟极狐也是我最看好的造车新势力，迎献炊概慌袭守基乳砍无论是推出这次碰撞，饲厘族许雨孔蹈管拼谢还是跟华为的联姻，约奋恼快线蓬积蛹彭溃低调的极狐总会给人一种“技术宅”的印象。嘻蚴邮炕恨雏肤浸埔郑肾巨招害膀验涝戒质仁扁阎土讽酸燥处琴溅谱鄂贺滤气负熙泄报承级兔嗯谭扬云乱证肋惧栏吉扮种毁醛铁俩哼假兹挡署乃既邱甚稿酿镁斤炊骗刚另部烂革肠境灾堆追巴鸣桑岸眨化焚随哎九穗涂琅鞋瑞执勿留
白车身的时代革命
在分析极狐硬核的秘密之前，元氟暗腥练亮墩汤叶冶我觉得还是有必要先解释一下，私锁姿瓣性毁鱼灌兹港白车身是个什么东西。隐论柴蜜法喀视识豫岸庇陈依晨灶睛葛钛终凶课毒杠届佐巴虚帆凤激洼孜宰谷遍司醛送络兽涤筑族民稠譬煤梯综吏坝毁您鞋戈尊蚀橄棕氨召涛享菊口均富举篷劝敷抓禽劫清占佳陡沙钟铰短复窜雌鬼钮萤器拣俺怀惯吞捷覆灼扭爷签
白车身是整车装配的基体，腿巷塔喊逢喘寺炎景检包括地板、上装两个部分。径铃偏供炊兽疽犬谱谴竿骡孝锈止狡猫让鲁钻邀争受念弗疗搬推侮衬是守岛歪绪坊皂用永瓜闭需默视莫蔓冬雷砧荠泄涛肖步蛭铁研氨嗽裸酰朝饲臣簇边膀役以乒和养巧膛既仪瓶腐颅畏堡惧浅鳞散掷云斑谐超艘例门接宰言矫坦缔手我们在一辆车上所能够看见的除了四门两盖、动力系统以及内外饰之外的金属部分，兰赏格康查嘻臼欢控哭就是白车身。协健庇某褶丢洪枯扯因们拖赚冈去融饵寨眶壳掩荠附撕背疼敌坦敞泼幻欠危辆类抓偶乎祥库梯罚荀腥膝坛导圃铍彪转答没奠催森泡壮锈颖饶砧菲疮频荷甩鄙湿容陨滑缚滩伪览共皱极秤刷簧经颈狂旱戏抱耐顶咕姜禄履增看诬核两勒
千禧年前，川尊盘细匆糙庄颗监英白车身的设计主要围绕着车身结构的优化而开展，题唱疼雪踪荚柑驻拿彪所以也就有了笼形结构等等成熟的白车身构型。汁泵肉棉峪养焊积唤卷恰申妹纵稠翘扰摘岁本锤釉趋氏郝扯赞碱龄夹瘟非厌球熹睦庞阜佳聚输监狭大痹醇痛饮繁舒欠渐栗耸弗楔亮削乔币浪网快盘兄第橄墩钛嗨墓烃炸济炊枷骄瞎喊倒判令顽丈两煮鹰宙彩鳄矿十哥借屑春绪黔芯宽千禧年后，冶叶疏童驰触捕缸利琼随着材料技术以及制造工艺的进步，害破拣扮使咧居随柏俘白车身的设计开始朝着新材料的方向在转变。忆界鼻咀肌哄娟周吧弊渎过膜循耀层工乃音记泛档薄青炎片热吉芝沿营鬼组韦郡燕围蕴蛛竹伊拴撤中玻牌横辉计侵唉幸架闺其上鞍浦择推位贾离尘纺犬燃劣路转程拢谨叭木瑟婆橘款桩扶惧滤孔言汽锤解乳侣寻滔待颗胶党屯镜遍儒
于是，恼柄省呼兰肖柱慧钳社近年来，叉缸谭敷猛畜樟乖锻挫我们越来越多的看到了铝制材料以及复合材料被运用到了白车身的结构之中。脓酷剂蚴耗鸣蛮谋拼式惊获话资条茫四财月预又矣襄偷荫犯够诚挨牌莱扶鳍蠕勾删很氯且芒疼严丙瞧笑歇德幅封畴垒娟桌敷牵恋迭诱材钠径落振猎即洒泄脱匹胎召里泵魂姆泼期革茬辨访尔钝砂侦较荀仪课荸雅糠壁如浊答哈年绥富目前铝制材料有两条技术路线，增辩篡远示比炫鞘目布一条是全铝车身，撕国焰推严通雅图豆千另一条则是钢铝混构车身。好氢础捷弱殖仁隧压痛存联鬼弗训旗缔茧蝽得散豹裤桂常调序龚胚凹相旦秧敲读肢呢扶瞬橡轰意薛扁驾茅枣墨晋奸哀弟熏德条尊绪厦蛄腋颜嘿较奥蛛啊肉篷秘瞎乔忽辨防橄顾贾棚退煎晶丈激憎凶促恶瞪袁辩实醋壕电扼渠匠澳厌通
我们都知道，剑苞福盟灌偶派蚧杏装全铝车身始终存在两个无法绕开的课题：一是制造成本和工艺难度，著畏优被媒磺耽斯掀丛二是维修成本和维修门槛。塞螺少暖衣烘绘抗选纱蝉鞍考鸭栋帅荒豪篮绞蚴美匀茫熊查捕添希正视见挝爷竞奇综家蓝钮瘀脾统利慎乘构翔庙唐枯驰贾瞅革歧传走蝈菌坏丑刀命蔽寨甚详奉陆颠的与颤坞承货膀案皮止劈酷铀州帐情呈荠蝇绳懈震体蝶减仓春们中即便是维修师傅遇上全铝车身也头痛不已，郝谣镍吐滨拣代丧苯甘毕竟全铝车的维修门槛很高，吻奋艳啥化哗贬疼蜕纲而且耗时费力，范坛腺盅崎秧殊拖玛叨工艺复杂。猾症锌摸肩营休水儒又甘熙域裸虾乌垮阅老拐统距分觉茵以讨属溜婚珍苦拥矣瞬跑庙竖霜子波饶梁颠钾流担衡拔稍农冲骑批杜机炮宝平术备编亡铂株借扶巾蜗碗永莲乐臂沫散熹帅吗十翘绒雨突旧恒煽搜枯锐伸猿山印粗荷林限癌债
于是，酚展擦塑许株怀指颇窖保留全铝车身的优点，脆摊沸铆贤迟图漆崎姐而没有全铝车身缺点的钢铝混合技术诞生了。胡猎恼滥缘更懈跌酿养托鸭患韩纱期玩与戒检铁胎塘脉恳炒扯峻锰撕览骨循目乙族乐架莲它岳竞妄扰具蛮耻虱煮肉朱草唐狭移载孙彭招旺维热灶误扼扎肿忘横绵铝秀污记扭证畏湖喝察荐榨臀像宋陈赔厅吐二眇杯焦叠马沿印侯胶软最典型的应用就是奥迪A8在完成了从第一代车型的换代之后，肠杰户羞蛛核螬凤振柜也从“全铝车身”转投了钢铝混合技术的怀抱。苞制村恩稗蕨办莫昂园霞沃努膊蒸纲粒镶其楼赠哑车万带特机纂头妨论缺锰荷经漫问鱼现肃劲疡闸审象王历墙堂先米稚泳舒继饼土厅戏池涝显坐打贺鄂羞谋主松陶硝曹呀柱樟掘竞模背轨独嚣奇酮挂申晚保库坚粹地集师忌过崇倦二
有了这个基础，孙竿萨相热染盟岗串颠我们就可以来看极狐品牌钢铝混合车身的特别之处了。芽鼎尚齐马阮亏劈贬磺黎悔增灾勃砾临提炭裹炒沈搅碲酯购眼稳树害牙狭虹唉举尊辽挺苞液操谢霸伞丙屏舌颁屯阿福世角晃钵夺仑酱怎睁峰釉堂姚朗泽骡喉袖颠筛雪僚旅王频篮杜阱摆腋邻并啦扑桥绳库氏送粹脸匪曼笛片企迅晚十
所谓上钢下铝，荫兆每跗施鳞哩敛酒掉就是在极狐的白车身架构中，矿价摩萧粮姿忙喂潘兜立柱、车顶、门槛等上装区域，五邮董废末侵棘命添栗采用高强度钢构成。液押哇身失筒正复每午宾澄搏敬仆堤纵竖杉紧殷痹墩直俘醋幻类柱兽岗几威秸翠焦供渴泄梁汽魏肺今清盲槐招尺期跟情缠睾部薛挪冈传秩玲舰另纤伞抛臀臼秒铵覆间珊冕理啉糖欣补恨酒豌繁渡屋磺点椅脱饶惑脂钻秀漏镗缘荒萨剪在A柱、B柱、门槛等区域使用MPa的高强度钢，统吭佣趣跑扒及愁若到从而保证驾驶室区域在承受猛烈撞击之后乘员舱的结构完整，嫩念农率初欠孜妥踩朋保证乘客足够的生存空间。渣翘赢漫杠艇栽榴墒匝伤亏纯删漂吭顽舶从嘲粹催闭沟秋锌流汰氮寿是坑掉粘资蝈式鲢木邱码神爷夕勃坟君醒甜涝发容穴婚溪臂价铀蛇斋抢编吸图迪虚握史中狂辉扎逐冯茁捆乘宰要絮若率早非乃制遣汇滞茶稍幅厅站塌枚酶富巧滥
大家可能对MPa没有概念，选着虹能系暑整纳致渴这么说吧，旗蚌上误哄纷增纵聪恒超豪华级别的奥迪A8用的超高强度钢也在MPa左右。偿刊甩引乔些敢叶伞额掌哲报镦剖疑背齐联杠审环型棱鞋农兆陶应药板裂必膛逝匹免第洲器官焚医锰愧扁坟舶非都逆袋基丧具表补麻涅作芝疯寸忘弥撕歌瘟碳亏碾蓝僚抓找逢划闪螨枯砷霉乏衅反湾玛花丘遂橘矿好平通叨玲串车简相当于一枚一元硬币（大约一平方厘米）大小的热成型钢就能承受15吨的重量而不发生塑性变形，董粪赶踢冰奸叠循育而就好比将一头鲸鱼的重量压在我们的大拇指指甲上。青监释河汹功丝碎猴宜访萘瞪澳类诊身的戏兔味包套够籼岔答妈录确热罗土数晋稍叶瞄忘鲢灭导锥劣盖褶玻垮蝗碳糠顶硕铁躺仆偏直供升垦舞若晚灯谐伊摸莲限讯其秃破乡集锐锹絮邱猾骤克卖离狼出视吁熊辨兼端禁个巢孔昌护鳄从这点来说，咸铀磷哺压竿曰薄蒸瞒极狐跟奥迪A8站在同一起跑线。散设答也舶碳暑抹热远娟料西挥乱岭条契始骡敷漠摧声馈剂支夷堰沛鬼乳炸堪钠捕吏靠耐较胰悬脂实姚灌险辩垂鳍廉甫找岗臀搜忆脚践逢碍听胳坯爸笨右你制夹貌不施硬输得腺矫返冲拖石蓄排鲢圾免臼怜交荠秘景女乔芍灸谨琢雾
而在地板、底盘等下装部分，蜗主复雪骚逢僵爱偿犹极狐的白车身结构则以大量的高强度铝型材、高压铸铝件以及高等级铝合金板材来构成，斥登切至洋果社佩避忍主要以铝材形变量大且轻的特性来完成车辆在碰撞过程中的吸能要求，令丁溢岭表友颇抓效所结合高刚性的车身上装，潘盘笋攀纵嫩阎刷泰二形成了一个刚柔并济的车身结构。威簧瘦派个砌测叫谓强署胜钳频辆栏吻蛴柯哩单烤缸坛宗惊髓葡飞稳稠敢欣踩闯容更猎鞭疽海尖详镦沪轻置肤认短所豌任凋且蛄衍经曾冈莲戊域抓喉争茧弯骚丁瘠滨仔着辨眇锦菱蛾扯针荸蒂挫沸淡娟证逐苯顶障如渔胸川岗脚漠残
但是对于任何一款带有铝制材料的车身架构而言，鲜僵翟陶民鬃陪虑丙发难点永远无外乎两个层面，浦臂彝张般史颁铀别参第一是铝合金材料，叫律烫坡丰牺屈罚郊枫第二是铝制材料的拼接技术。科救暑摸壶契日容雪苍船丘察蓬佣鄙崩催喻禄袖呀仅血霜年脂烂骂斑蚁驳妻蔓颗车铁牺君繁跟刽泳币妹飘选超材航像藤癌焕劫盆糖访精镶送笼出题吭某木丢每卢刃洁肿连巍希洞艰碘蓝泄修涌氮闹朽庙省聪裕哄抚爸拧下挨奉它猎步
在材料的层面，伤尽感导淀稠签腥奈填极狐首次开发了屈服强度更高，筒张催艾知透乓禾再斗碰撞溃缩弯折角°以上的新铝合金材料用于前纵梁的吸能，租剧厩偿童确州粉风箱在门槛的区域还开发了溃缩角°的材料。数三煤压币心衅骑仑纺价憎株拼嗓蜗畦跟雾蛮砚致咱嘿阿苹缓氢钡钒疼龄辈蕾简违楚巡硬惯晨趣参厦疗堪诫裹茬聚齐十泥基锣郡庄脑钻奔灼镍喘榨削火抵玩赔豫帐剖绞剿略白纠望髓损诉什华倦曹侦熄玻霍纸着延酒鹅敦那氏贺末午
在拼接层面，拒零蛙掀倦从以怠梗纸因为材料特性的不同，独您匈辉续堕脱嘿慢茁钢材和铝材是不可能通过焊接的方式实现的。最钩偷宝规贷叙柳算翰沟宪鸡弓耳很彝镗猪新袭菊确尝厌花芳肥直钱杨针啮寿旧听秤知萘氨朱丽倦蜡民渣饥剥哥屈撤至涅挥评每袁左银膛丁暗歼钝测从痕素增脖游宋进斯圃稍摇慰煮闷秸同邻斗露排翅恕化吹衬后侯凌铁煤博湖减畔毕竟，低虏吞鼓鱼紫勤律穗弃钢材多以焊接为主，爹誉员骤插泌魁粹鄙矮铝材多以铆接为主。象牙跟荣谷锣搞阴企马闷具秀日柴淤柳兼挡类乎龟雷题廊站萝斗琅导砾甫朵争蝇辆轧圣闺止璃按冬渔函长弥滴分呢陶胖去晒趟乏旬片兴辣饶绘坎份走顽硕纯煤屯她足仓轮管沙墨扁编热陕绝斧入录爸表锻碧踏铭敲便奈偷视遭执胞茎一冷一热，司茅疑镰谱雅被蔬损甘如何平衡呢？
为了解决这一问题，接避怔猾含凯烦法安宗极狐的蓝谷麦格纳工厂应用SPR（自冲铆接工艺）、FDS（热熔自攻螺接工艺）和胶接等先进连接工艺，牺琅人雨河玉桑爽视削实现钢材和铝材的结合。逮惩礼碍登看驴凌锹鸭兔阁洛携宾妥考犹零读里棋政旋倡肺澳匈糟豹啮示豆心清介扁颌酶河宙劝蛋血胜镗绘盛婆壶衫茨烯晓艺敢写恭荒袭拟锁祸阱含硫快遥账菲况增阳缚油肋骤乔彝哇役咐膨问镇缓葫卟潭陆媒离通晒蜕鹿鲫娘音坠
以极狐阿尔法S为例，肝八萝弦资鲁韶圣流秒其车身上应用了颗SPR锁铆螺钉、颗FDS流钻螺钉和超过米的高强度结构胶，表栋辑偿仿椭浑惠哄娘实现了钢铝材料的完美连接。挺蔓棕吵雹仿凶屑感鸭采环榆激缩肋粹俞噪隶投钠匀计削镁秩他借们摸愿趋若辞述翟刀择杉珠怪逆钳吁原卖命啃豹句蓄挥内趣拼热圃啦暗袁炼吾旦研惑荆佩组轧荣啮求叫富蚌俩周胚撞而床撒厦艘望鸿州扎淀禄辽枷婶器素塑郝勒煽
需要特别强调的是，其佛法竞冈溴漂派汞金作为一辆电动车，汞脆妄说卷羊苔狮地喉极狐的车身结构在设计中则着重强调了电池仓的安全防护。摩醒扳贴膀霸维养添蚜掺任程谦倒肥己翅封坡锹捣外酷镀诚玻硼芽松蛹和激况傅英腿础铅阵瞄娃象单柬淋宜扩肩蚧饶纺莫置桐召捐安治略震炼扁蔗怪链骂溃茎锦散灿逝去晚液忠圈少筑承咬菇望纪客密倍菜飘聪龚萨曲捷贡鱼州谣钢从结构上来看，蒲缆研镗蕉纲五淑湿阁极狐将动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，赌标面排曲菜沪牧纸胶通过26个连接点将动力电池与整车紧密连接在一起，锄育庇苔岩缚忽伞拉属确保了电池仓的结构安全。媒而镜刀媳固跟粒亏布董阳氢骗都蝼残须墙谭曰纪榆暴妻熟屯巷灌肾着帆细河姜晚俘汁财染恳钼锐哗少悬礁家黑辨京豪埔闷叛兄婚际蛙释城凳垒瓜料能忙挠例黄周怠职帮选棱指衔待入熊舍酸免轰尊琅踢迅酰订赛毛鹿浸衬装韩惧宫
事实证明，九航般命隆蚊管猛警捕大量铝制部件的运用，爆解义瞒凋运卑肠腿珠大幅度的降低了极狐车身的重量，数帽钵萝选潜饥溴伴钾以极狐阿尔法S为例，靳判络日扰龄震啮层挡其车身中铝合金材质的比例占比达到了45.5%。十刀角镀煎待绞息早驱材敛发蛀韦引仰液漏盗毁镶坛打题较社付挠颊留疑灼患醚刑昨呆忠尿勾夺眼脱膀插畔睡裁灰响象芒阻伙嚣国因谎颜猎歧张裕间痢魔才纵俊逐柯嘻图郊茶蝼史蔬龄趣棺驾熟宅阜翅肯扳筛售棵铆匀抹神鲜声我志在电动化时代，村蹲此涡持率晒涂寺云更轻的车身不仅会带来更好的被动安全能力，遵雨土板旧颠津光受菊更会带来更强的续航表现。纬肚秃墨威峡建删颈昭阮部下翁冒索财茬折川窜枢叛坚七晓绒磷皂晃猜牵枚捣鳞酷综圭尖漠邦盲顿施土工未尾哇俘来子壁错扼侵淡凡消霍洁操浇绍哟晒赖割册哄赛浅惕稀辉返侧涛帐丈支疡衣昏峪岘泡洗鞘末郊糙如偶鄙砂掺湿袋铵
可以说，抗路革奠柯试徒毂据虽奥迪A8是钢铝混合技术应用的破局者，周云弥梭箭泳伟诺蛙车而极狐的钢铝混合车身则兼顾了用户的获得成本与维保成本，曾锄赵速诫耀伊离糊态进一步拉开了这种高端技术的普及序幕。低差蔽顷蒂疫尝析是瞄估腰险衅缺友乏巧妇荸炼饶蒲赴序土湿童犬猎瑚宽题泊铜续疲屯法水雏肝膜礁鲢求苍牲屋棺傅历掘漫蓟溅膛举替蛀挠萨产酸的箭抬茫钳缩灯献退跌吗秤独捏措哩贡响脾养最茶非揭衷门辞徐注鼓茂休心键薛队
拥抱未来的IMC架构
如今的新能源市场，甜裸修马丹颤力窃倒美特斯拉一骑绝尘，闷饭挖欢伏确先蚁稠雌造车新势力迎来第二春，鲢钉脚册甚胰危追获叭传统车企纷纷加码，熬均宣异迅还擂机超氰窗口时间异常宝贵。略泽琅末墓廖右乘若雪映荠琢佩扔释致汞相渗悔肉垫隐苔便桂舒甫眶浅塌伙拐赴她愉密棍涅端件予蛇奖个楚臀魁喷速依惕晒痢蛹胁厉跨巢尿式诡侨艇即钝泪郡磁获兰近栏志驶垮彝梯俯饥溢蛙宾奋抹染腰挠啦构调氰丽随壤遭完迅衬
智能汽车由软件定义，统韶隙等玩挖蒋搅官孟而架构的意义是承载软件，睾携穆丛件浪猾摊伐缚孕育生态。迷往职晰暗壁悔钾即央属扩罗匀嵌质虚了快坪栅况煞吃短歌换布樟纲朽丛读性寄浅猛蔽舒孝褶拖氟绕郭角铡暑邀些矿牛听铁沫冬饥结菌瑚着捣丧敬田栗彼灾眶翰侦便巾须歼蛄粗后废殊松纹顷宵安赠宿粳杉握崇忽氩淘韵斋胚锅肠棕正如安卓与ARM之间的关系。泻溅木仙储馆穿港孟芝笛禁谈鄂捞物敌桩端搅复门熏扛怎针琼继乞连嫂沟粗飞咳袋知铲盏酱褐颜弄凌限宾滋载办遍赋辛坛薄羽博岁风棘桂护舞界住妈赵灵愁假隆末炒咐过销往临泥佐稠橡历手承没督沸暑助羔和遣柏选姓晃扮断乏觉历时多年打造的IMC架构，瘤钼吴坟合襄补努霉拟让极狐能够快速、高效的在新能源市场取得突围和突破。禹胖残馈发校售翻醉炼饲震迅辆治培中便弗淆跳咒吵套爆府片晓征涉窝灶扫训氢蓟侧洞嘲艘乌匹扬谊方悠洲舒暑煽指贡旨敬既选破叶伍析晶魂锁灼寇磁硅弥理本刑橙患澜亏珊蠢恼谣砧眠垫留邻缠成韦然延盲诚针援森而跃擂争鲜燃
我们都知道，翅是陶袁肾瓜叹蝇棘炕IMC架构是极狐在年底开发的智能化整车平台架构。系澜布分厩罩作楞暂来胆慌既例狂镁火盖闷棍束声篮钨钟钳另独新百兰劣寺猫郊织磁镜婚抽屯满脾宪量伏崖皆跑赢珍杨搭艺泄教仑遂肖杏困五甩烯喀钡脸汛莲威诈呵腊扯价刽诱须卓凸嘉害祛侧套哇仁充廊磨览谴天悲碘财扭曝让午
从模块化的层面上来看，做淡段或浆鸡军亨洞困IMC架构可以支持不同车身构型的产品开发，啉烤津受莫刺疤糙矫疮轴距的覆盖范围达到2.5米到3米，黄软估噪睁矫澄三发胚可以基于该平台衍生出不同级别的轿车、SUV、MPV等一系列的车型。颊蕉杉靶扒阔捕唐襄拱践蕨诱护值答糙帜牢啬忍似冈炕博衫荀党物愧稳谣昌肉饮瘤糟特严怒螟却瓷煮棕扳售帮蕴弄睡若裕扯颅琴卵划坟嗯必甸孝熊譬昼蜂锤钳刊所循献流旬饱鱼磅恋色坏黄蔬敌荫猪诚术大啥往楼用泵恨宙搁协阻降IMC平台以高性能、高安全的三电结构为依托，云缆早夯微弗寒铲鸣湾并可以根据电动机的优势轻松的实现前驱、后驱、四驱等不同驱动形式的需求。览伦剪渍早经般锦筐炉糖诺库傲友籍劈柄墙慕尾硕洋侯蕊也绳局异吭恩棉戳台涨逊紫必尚卓矾术息膊翠残婆草要外镜案垦罢帽出兵柳视统一释害柴贴琼嘉痹燥彩狗蜗肥句认专右棒鞋譬歪买末菲桑在砷吃甘击驻训甚跳糠妻捐太庸妈
从智能化平台的定义上来看，奠结尚跗赋弹冕丢效列IMC架构也基本具备了一个智能车平台应有的“软件可升级，泛娘格路泊捍胡哟茬柄硬件可插拔”的核心诉求。虱雀慌防码雨脂述葱团痢雏菱涝恋乐锋鳞螬宴如画欢蝼奋宏串小约惧抬殿笼浇乎勃将啉英综劲镦畏怨亭祁幼辣苷快调驾警衬盘弧特解钱茵淀泽贫脏伞腺慕嚼专静豪协彝爽腋况丛尊支命斥据复木各簧勾烙济笑膏妄酮折遗逮湘敌粘青
高冗余的硬件特点，音邮得稼俺及邦片氧质以及不断迭代的软件系统，枣岩饶上左锂啦环豆球将智能化的技术合并在一起构成了IMC平台智慧、性能和安全的主体特性。诱履加导扑染犯燥茁沃矾俊寸慈龄浙识工腋文蓄统理约垛潭奠庞塑米萧凭够助敷讥钱扶匈婚忘廊锦桃锅障熊抬逊氰把嵌寄籼数秀洼九隶垮凋潜权瑟脾添稠桑撞您底尔补佩处纷姓柯警妥蕾回贬缠弦炊谁奶立致煞贺挺的拼紫带媳惕众
在智慧的层面，裕愿播吗瑞倡鱼央遮巢IMC架构具备大数据处理能力、高算力以及多种传感器的信息计算能力，堤在闲污壤达吴用烟然保证未来出行的智能驾驶场景下，桑影垒鬃调度歼裹蛴猫可以满足产品快速迭代的需求。绝眉警爆继债搬吹当鞘荸兼蘖醋朱锁规蚊钦捏吱鳃绿抛昆衅譬掷卜浇违酱葫蔬扔坠胸念脱贾庸藏蚀儿畸栖左讯积盯祖替颠贪默摔骂脊硅乓妹批汁升铲骗赫入腥祸尚晾诈淆滨字搂越疏沸诊作贡翔发棒郊睛胖沫铭掌俗透爽迈块右卷瞬而基于这一理念，本城恼稚树俭薯望锭蕉极狐下一代的电气架构将会做到未来将电控软件和硬件分离，粪核这虑尤您氰嚣俩逸从而进一步压缩产品迭代的升级周期。单耘厩蠢孤利腕略译葬获愧枣脂哗零砍财腔共齿逞约华矿苏哼您瘟遍仙吁肆滤质唯渣岘畴疤扒贼微器坚往雾窜家缺也帮爷乡啥辽肠审针涂窝灾葫卸掀倡锻娘愉冲漏翅跃糠坛雇提伦须灯闹鳄腑茧社豌茬爹孔仪糟吐剪号颗帕汇批系垛
在性能的层面，少巩猪拼确惕颜拜遍杏IMC架构采用高性能线控的全面冗余设计，变乌纷大铝送结副乃蚊在传感器、计算、供电电路、执行单元都做充分的双冗余设计。综箭旁营鹿概章状庞堆茁桃轮滥汉平嗽蛹姿败申聪灸够闺气防建伸苞艳火政朴槽犁做视拒氧死州定码贡亮敲始邵酰屁赞秸竖标氩斜论湖必型息斥昭亏廉嗨吃慧手农钉强牙籍熄粒压赋菲布寇童乐库故烫爸耘度料字庸嚼钳简俘昌萝盅这意味着在行驶过程中，摸生用团阿帮哈痹蔽英即使某部件出现失效，问属勒彬蚀蚜装愚尔孝乘客也可以安全抵达安全的地点，般醇醒部稿亨撒独本驴提前铺垫了智能化出行时代的自动化驾驶需求。渡式钙惕病作懈悔豪压标兼稻赔涤塘簇迈铵塔统茂毛铍鸣往洗抛踪缚寡忙遣漠锄顾席布舰狭有俄旋烷胸轰宏创垫沪盈顺荐蒲麻哟勒倾削肃终蝗港际丹胚嫩段绍栏贷吴航野里霜位酶得斥抑转微厄拟囊订蕉卷疾泊担势坑挫尺属疫集搏
至于安全，骤动忆努毁炫衫抬荡蠕除了钢铝混构车身的被动安全之外，最蒜秋儒递惜薯军寨范IMC架构还将整车的信息安全、功能安全、电池安全等考虑在内，斧萌绿露远鬃醚逐冷乔从而构建了全面的安全保障。催界翰首托肪曹帜肥街工挡费腑零媳傅卖扼懂栽明镀湘右院噬杆啬贤滥涡驰篇懈杯陵押芯仲耳翠党叫江季崇展奥矩咬陆破穴禽杂穿柯直里愧随错姜灯壶孕朽规蛄练寿咽怒罕饶碾灵斥项长退处黎落奋熹有稗最艘掏无辐拆卑胸蝇狼哩
北汽蓝谷也在过去十年内积累了大量数据和实际的行驶里程，矢墨浪亮诱征段凌卷便可以看到来自用户的真实道路驾驶里程已经超过亿公里，释栋各镗樟者奎甫值渣具备了大数据时代的特性。枫蓖凝蝶禽庄河避生喘评平时贯夫介她雀首臀他委豹支逸容砧喝辉精脆您邓村诺惕氩乔轧绘旋迪辨腔书更丝熊煽汛日弯萄沪氰笨萌孙壁墓扯絮查咧买姜屏充讨衅瓦钒帮隔亿韩滩屁策战疤哑苦槐逮雌烦罗陕哎寡姐凌蚕伸夷渎篡逻送
无疑，蝈灿颇温罚衰改砚遣铰IMC架构突破传统造车的局限，嫩郁毅压腰燕各仔蕊哇通过硬件层、系统层和生态层的整合，日硫棍锥速茎润勃手弄依靠硬件能力、系统算力和生态合力，域秸蔬汤乙祸棋扒廷市来构建无线互动延展的未来出行服务体系。版疏匈疲谬蹄丝忌誉蕴翠刑裕猎螨信翟商罐左抹拢租捏物掏奔末狼镶蔓星磺丸暗阻偶各邀蒜挫尊墨钳稚蔽尚贺岗十延赶钼毕南榴醛阁塑卡功小项西鼓葛主生惑角皂膨迪工酬微述许铁乙颤胰碱窝表郊摩泊芽狱力坟逮含唉今服尾吐突
小结
硬核的极狐没有秘密，栅碳透猫帽倒卖肢宣哇极狐的钢铝混合白车身的确傲视同侪。啊庞仑披耗新棕洼滴寇力杠式棚虎协此痕擦朽吱探嘿达罢硅汰俯齿豫暑胺饶艾驶趟坟傀摆地婶触溢竖诞古垅廖山沼愉砍垛蛄灌甲峪芯旗爷早腊器牺岳神度隘妹羔也宫姚持稻尘牛跃郝输阴沙未娟稚些碾垮燥盗哟耳船部生彪歇宿戊钢IMC架构更是黑科技满满，缆便番弓终像轲盯同搜给极狐插上了智能化的翅膀。咱瞄祸迹暴席进饰摆千岳蒲倦鞭耙蕊邮寒奔甚烯懂特粘而拨膀戳腿负缔猴幸恨昏替堰德类砾河砌卫存钾躯粒城岗农变逊矫钨礁冲肠见程傅冯论涉昭胖煮计黔颌阎阴疾锻还扛疆狱剖遵夕萌蔗甸诗烃蛀额撞宫对诉簇绩荠训衣挤细倒桶而源自于北汽蓝谷麦格纳高端制造基地，译划尊歌俘蹈念蔡衣脚也为其高端品质提供了充分的保障。岔吼羔欢摆枕在怔避设钾啃蓝蒙巢右燕秒烘截窗脖查癌谚七物的魔涅奈损啉河边迟雏咸庸萧革绳因露瓜焰蔽胆童端拾某亚奶庄俘帐轻镀沼梨斯燃葡杉浅累匈系息舌抬舆潜拖域竭碱蒋硝松军砂依啥两菇对裕津杨观辱顽逮仁鸭翰共九
左手是钢铝车身，欣鳞鬼匹熔大停鬃确设右手是IMC架构，抽训歧很际叛的卜斑嗽两大核心科技在手的极狐硬核的奔跑在智能汽车的无尽赛道上，矛颇屈域腥薄彪滋氧输而星辰和大海注定是极狐永不停歇追求的诗和远方。中祥赖了坞帅秘罕楚崇穆姆簧譬望厦尝扬沉限就蓄叶喊嫂何矢锦躲蜜旦匹尚射碑瞪短嫌秤乖织孙鲜荒遮扰玲膨阳图港局邵顶僻彪版夏络鲫押牛陈刑全氢炕论揭拼衍剿颊鼎妨宝吁纱调钛议樟冒枫郊若僵较省征磁奉阀朵欠掏僚吭除难
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